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【奮斗?逐夢】用奮斗托起靚麗長九夢

【奮斗?逐夢】用奮斗托起靚麗長九夢

來源:西藏天路項目部作者:文/王華發布日期:2019-06-18字體大小:【 瀏覽次數:357

當時光的列車緩緩駛入長九物流廊道時,放眼望去,漸行漸遠的車轍默默帶走了一批參建者的絕代風華。物換星移,晝夜不息,與天地同夢,歷經幾度春與秋,在幾萬參建者的奮斗下終于沖破黑暗貫通全程。

201611月,我正式踏上了屬于自己的長九征程。一路奮斗、一路成長,無數個施工場景歷歷在目,無時無刻不讓我牢記長九公司賦予我的責任和歷史使命。猶記得,在長九物流廊道土建二標工程施工中,3#隧洞全長2071米,隧洞所經巖層地質結構復雜,大小溶洞50多處,施工難度大,危險系數高,恰逢物流廊道工程的關鍵節點,讓我不敢有一絲的懈怠。記不清多少個難以入睡的深夜,腦海中充斥著各種技術難題和管理方式。經過反復討論、變更設計和優化方案后,統籌規劃出整體施工方案,確立了“等不起”的緊迫感,“慢不得”的危機感,“坐不得”的責任感這一系列施工理念,為項目順利完工夯實了理論基礎。在巖層變化復雜、透水、溶洞等技術困難面前,且在隧洞施工無經驗條件下,我們凝心聚力、合力攻堅,牢牢把控施工安全和進度,保持了隧道掘進速度,只為抓工期、抓進度,保證施工進度有條不紊。將無數的心血和努力傾注于施工任務之上,終于為長九公司交出了一份滿意的答卷。

3號隧洞恰恰是長九廊道 4條隧洞中最長的一條,總長2071米,20161226日進洞施工,并于2017114日全線貫通,隧洞有約800米為Ⅳ類、Ⅴ類圍巖區,洞頂最薄弱處距離地表僅 18米,洞內大小溶洞超 50個;期間,長九公司對安全、質量、進度乃至各種會議、文化建設的高要求和嚴標準也讓我們“嘆為觀止”。在經歷了若干次挫折后,我首先從自身開始,并要求我們項目部的每一個同志,以加強學習苦練內功為主,正視不足借助外力為輔,并以電建同行為導師,不斷提高管理水平及專業知識。

物流廊道明線段工程,于20171112日開工,2018723日完工,整體占線約3公里,屬于山丘地帶,主要工程為混凝土排架及槽挖開挖施工,施工區域道路曲折,灌木林較多,施工點較散,占線較長,局部施工較為困難;在長九公司的正確指導及幫助下,對明線段工程排架工程進行設計優化變更,對槽挖施工方案進行優化,降低了施工難度,為施工的安全、進度及質量保駕護航。

青春無悔,奮斗為先。作為一名參建者,日常的刻苦鉆研、努力奮進必不可少,卻也不得不舍棄尋常的兒女情長,為了項目進度,我曾兩個春節假期仍堅守在一線,不能常回家陪陪父母,也未能時刻見證剛剛蹣跚學步娃兒的童年。“塞翁失馬焉知非福”,我在這里結識并培養了一批優秀的青年技術干部。青春是美好的,青年更是希望,我了解青年的心路歷程,他們身上隱約閃爍著曾經我的青春,因此不自覺地傳幫帶也成為了日常奮斗的重要一部分。我把自己的學識、經驗毫無保留地傳授給年輕技術人員,給他們下任務、壓擔子。經過長九工程的實踐歷練,年輕技術人員快速成長,在項目部挑起了技術重擔,提高項目部的技術管理水平。幾年來,我帶出多個技術骨干,都在項目部里獨當一面,為項目部的發展注入了活力。

奮斗是青春最靚麗的底色,也是我們中國夢最鮮艷的旗幟,我們要繼續堅守我們的事業,繼續燃燒著我們最純粹的長九激情,守護這來之不易的山和水,用自己的雙手,為長九的美好前程添磚加瓦。未來,待我交接這面筑夢大旗之時,這面旗幟傳統的色彩在我手中仍不曾褪去,我可以自豪地說:“身為長九人,我為之奮斗,為之自豪!”

(作者系西藏天路公司長九項目部總工)
(編輯:吳佐友)
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